Bagażniki montowane na dachu samochodu

System  bagażników montowanych na dachu samochodu nie jest skomplikowany. Na początek elementy bazowe, czyli cztery stopy które mają kontakt z dachem pojazdu oraz dwie belki poprzeczne. Całość połączona jest uchwytami, które można zamknąć również na kluczyk co zabezpiecza przed kradzieżą. Teraz cztery sztuki belek, na których będzie mocowany rower. Belki te maja kształt rynienek dzięki czemu koła roweru są stabilniejsze. Następnie koła mocuje się taśmami co prowadzi do ich całkowitego unieruchomienia. Rama roweru jest przymocowana ruchomym wspornikiem z zamieszczonym na końcu zaczepem w kształcie szczypiec homara, regulowanych i wyściełanych gumą. Popularne są również bagażniki rowerowe do których rower montujemy za przedni widelec. Musimy wówczas wymontować z roweru przednie koło i schować je do bagażnika lub umieścić na specjalnymuchwycie. To rozwiązanie sprawia, że rower staje się bardziej stabilny.

Bagażniki montowane z tyłu samochodu

Godne polecenia są także te, które montujemy na haku holowniczym, czy na klapie samochodu. Zaletą tych pierwszych jest uniwersalność. Bazowa część stanowiąca pewnego rodzaju platformę może być wykorzystywana do wielu innych celów, a możliwość dokładania  dodatkowych elementów czyni ją wielofunkcyjną. Bagażnik montowany jest wyłącznie na haku i może pomieścić od dwóch do trzech rowerów. Przy kupnie należy sprawdzić czy taki bagażnik ma już zamontowane światła i miejsce na tablice rejestracyjną. Jeżeli nie, będziemy musieli dokupić dodatkowe elementy.

Z bagażnikami montowanymi na klapę, pod względem prawnym, jest nieco łatwiej. Wystarczy zakupić odpowiedni sprzęt, dobrze zamocować i jechać. Główną zaletą takiego bagażnika jest możliwość otwierania klapy samochodu, co niestety przy tych montowanych na hak staje się nie możliwe. Cała konstrukcja wspiera się na górnej i dolnej części klapy. Na górze znajdują się przyssawki, które umożliwiają regulację całego bagażnika na boki, a tym samym przystosowanie go na przykład do samochodów typu van czy combi. Koła rowerów znajdują się w szynach, których długość także jest regulowana. Wszystkie elementy mające styczność z karoserią są gumowe co chroni samochód przed ewentualnymi zarysowaniami.

Pamiętajmy: przewożenie rowerów na zewnątrz naszego pojazdu zwiększa opór powietrza, co przekłada się na spalanie. Uważajmy bo przy większych prędkościach może mocno bujać samochodem.